Choque total por el soterramiento de la A-5: el Gobierno ve “una chapuza” el plan de movilidad del Ayuntamiento, que le acusa de “deslealtad”
El Ministerio propone esperar hasta marzo para iniciar los trabajos, pero los gobiernos de Ayuso y Almeida se muestran en contra
El soterramiento del tramo urbano de la A-5 a su paso por Madrid, que utilizan una media de 80.000 vehículos diarios, ha desatado este martes en choque multilateral entre las administraciones implicadas: no están de acuerdo ni en la fecha de inicio de las obras (que el ministerio de Transportes pide retrasar a marzo); ni en la gratuidad de los peajes de la R-5 para dar alternativas para que los ciudadanos eviten las obras (el Ayuntamiento no quiere financiar una parte de la medida); ni en cuáles deben ser los refuerzos del transporte público para que funcione un plan de movilidad clave para la capital. Ese desencuentro ha sido el resultado de la reunión convocada este martes para llegar a un acuerdo, y que ha acabado en un cruce de acusaciones agravado porque los preparativos para las obras ya lleven más de un mes en marcha: el representante del gobierno de España ha calificado de “chapuza” el plan de movilidad del Ayuntamiento, y el representante del consistorio ha tildado al Ministerio de Transportes de “desleal”.
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