El ‘CSI del ferrocarril’ trabaja a destajo en el túnel Chamartín-Atocha desde la noche del sábado
La investigación se centra en el sistema de enganche del tren S114 de Renfe siniestrado, así como en las maniobras previas en el paso subterráneo
El equipo de investigadores que escruta segundo a segundo el siniestro que el sábado puso en jaque a la alta velocidad ferroviaria, ocurrido en el túnel Chamartín-Atocha, bajó al subsuelo de Madrid esa misma noche para examinar el tren descarrilado. Su foco está sobre el sistema de enganche de las dos unidades S114 de Renfe que circulaban rumbo norte a los talleres de Fuencarral, para que uno de ellos, averiado y viajando a remolque desde La Sagra (Toledo), fuera a revisión. Ese bloqueo automático quedó desactivado y el convoy dio la vuelta hacia el sur, sin control, destino Atocha.
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