Ganar con la fábrica más pequeña de MotoGP, el nuevo reto de Jorge Martín
El flamante campeón hereda la Aprilia de su gran amigo Aleix Espargaró, la única moto capaz de ganar en 2024 más allá de la Ducati, gran dominadora del certamen
Hace poco más de dos años, en un 2022 para el olvido, Jorge Martín Almoguera (San Sebastián de los Reyes, Madrid, 26 años) recibió las primeras calabazas de Ducati. Aunque no era ni mucho menos el primer revés en su trayectoria, sí que fue duro e inesperado. Los gerifaltes de la fábrica de Bolonia le habían prometido un asiento en el equipo oficial, pero en el último momento cambiaron de opinión y promocionaron al italiano Enea Bastianini. La jugada se repitió el año pasado, a pesar de que compitió hasta la última carrera por el título con Pecco Bagnaia, el puntal de la marca de Borgo Panigale. Esta temporada, cuando era líder del Mundial que ha terminado por ganar este fin de semana, llegó la puñalada definitiva. “No me dolió, más bien me frustró”, aseguraba entonces el español a EL PAÍS. “Siempre creyeron en mí, aunque las circunstancias separaron nuestros caminos”, incidía este domingo.
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