¿Por qué un solo tren puede causar un caos en Madrid? Chamartín-Atocha, el túnel que conecta y también puede colapsar el sistema ferroviario
Adif activa una solución temporal, con el uso de una sola vía en el paso subterráneo de alta velocidad, mientras el tren descarrilado se irá retirando en fines de semana
El que es considerado como el paso central de la red ferroviaria española, el eje Chamartín-Atocha, en Madrid, volvió a colapsar este fin de semana por el descarrilamiento en la tarde del sábado de un tren de Renfe. Sucedió en el paso subterráneo que une ambas estaciones, una de las tres conexiones que constituyen los conocidos como túneles de la risa. No hubo heridos (a bordo viajaban dos técnicos y el conductor), pero miles de viajeros quedaron sin servicio y otros vieron alterados su viaje por fuertes retrasos o tuvieron que ser recolocados. El atasco volvió a demostrar que los vestíbulos de las dos grandes estaciones madrileñas, con importantes proyectos de ampliación, carecen de dimensiones para soportar una crisis de tráfico, que esta vez impactó tanto en la alta velocidad como en Cercanías.
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