El problema de la línea 7B de Metro de Madrid se agrava y obliga a cerrar por obras tres estaciones más por su “evolución muy negativa”
El gobierno cerró en julio las paradas de Coslada, La Rambla y San Fernando, alertado por un informe que hacía “inaplazable” intervenir
El 15 de julio, un informe de la empresa Intemac puso negro sobre blanco la peor pesadilla del Gobierno de Isabel Díaz Ayuso sobre la línea 7B de Metro: a las tres estaciones cerradas desde agosto de 2022 por filtraciones de agua que han desestabilizado la infraestructura y han obligado a derribar 73 viviendas en San Fernando de Henares, se debían unir otras tres paradas. ¿La razón? Que el problema se extiende y tiene “una evolución muy negativa” que hace “inaplazable” intervenir, según documentación a la que accedió EL PAÍS. Eso explica que la Comunidad suspendiera el servicio desde el día 27 de julio “por tareas relacionadas con la señalización”, y que un mes después, el 28 de agosto, “por imperiosa urgencia” el consejo de gobierno aprobara a toda velocidad la inversión de “29,5 millones de euros en obras de mejora de la Línea 7B de Metro entre las estaciones de San Fernando y Barrio del Puerto”. Como resultado, un total de seis estaciones de esta línea permanecerán cerradas previsiblemente al menos hasta 2025, aunque nadie en el Gobierno regional se atreve a asegurar ya que se recuperará por completo un servicio esencial para los 120.000 habitantes que suman Coslada y San Fernando de Henares.
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