El salario no despega en el personal de cabina de Iberia
Los trabajadores denuncian que algunos meses no llegan al salario mínimo interprofesional, aunque luego se compensa la diferencia al año siguiente
La nómina de una azafata de vuelo de Iberia puede presentarse, a primera vista, tan complicada como el cuadro de mandos de un avión. El personal de cabina de la aerolínea decana en España se está movilizando de nuevo por una situación que se arrastra desde antes de la pandemia. El conflicto parte de la estructura y los conceptos por los que se percibe el salario: el sueldo base (569,69 euros brutos) más la prima de viaje garantizada por 70 horas de vuelo (unos 205 euros para la categoría más baja) no llegan juntos a cubrir el salario mínimo interprofesional (SMI) —fijado por el Gobierno en 1.134 euros brutos mensuales en 14 pagas—. Para llegar a esta cifra, los trabajadores le suman las demás horas que hacen al mes, las comisiones por venta de artículos en vuelo, y otras primas, la mayoría variables. Y tiran también de las dietas por desplazamiento, aunque estas no se puedan considerar parte del salario. La aerolínea, cumpliendo el convenio firmado en 2022, compensa una vez al año lo que falta para llegar al SMI anual del ejercicio anterior, pero pese a ello la plantilla lamenta que tener unos sueldos mensuales tan bajos les conlleva muchas dificultades en su día a día.
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