La investigación escarba en seis incógnitas del siniestro del túnel de Atocha que apuntan a una cadena de errores
Renfe, Adif y Alstom han de explicar el cambio de taller del tren descarrilado, su estado previo o los fallos en las maniobras en el paso subterráneo
Una posible concatenación de errores técnicos y humanos centran las investigaciones del grave siniestro ferroviario causado en la tarde del sábado por el desacople de un tren que rodaba a remolque cuando afrontaba la subida hacia la estación madrileña de Chamartín, a través del túnel Atocha-Chamartín de alta velocidad. En su descenso sin control hacia la estación de Atocha, y posterior descarrilamiento dentro del túnel, a no más de 500 metros de la boca sur, se produjo una situación de alto riesgo que también podría responder a alguna mala elección, según apuntan fuentes cercanas a la investigación que arrancó escasas horas después del siniestro.
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