“Standart” Audi A6 rozeti için yolun sonu geldi

Bugün Alman otomobil devi tarafından yapılan resmi doğrulamaya göre “standart” Audi A6 rozeti için yolun sonu geldi. Buna göre şirket artık pazara içten yanmalı motora sahip bir Audi A6 modeli sunmayacak. “A6” rozeti bundan sonra tamamen elektrikli A6 E-Tron’da yaşayacak. İçten yanmalı motora sahip yeni nesil A6’nın adı ise doğrudan “A7” olacak. Yeni A7, paylaşılan resmi açıklamaya göre 2025’in başında görücüye çıkarılacak. Şirketten gelen en son araç yeni “Plug-In Hybrid” 2025 Audi A3 TFSI e olmuştu. Araç için 40 TFSI e ve 45 TFSI e olmak üzere iki farklı versiyon sunuluyor. 1.4 litrelik TFSI motordan daha yüksek sıkıştırma oranına sahip yeni 1.5 litrelik TFSI evo2 motor üzerine kurulan araçlardan 40 TFSI e, tek olarak 148 beygir güç ve 250 Nm tork, 45 TFSI e ise 174 beygir güç ve 250 Nm tork sunuyor. Araçlarda aynı zamanda altı vitesli S tronic şanzımana entegre edilen ve tek başına 114 beygir güç ile […] “Standart” Audi A6 rozeti için yolun sonu geldi yazısı ilk olarak Teknoloji haberleri - LOG üzerinde yayınlandı.

Kasım 6, 2024 - 05:00

0 0

Audi A6 Bugün Alman otomobil devi tarafından yapılan resmi doğrulamaya göre “standart” Audi A6 rozeti için yolun sonu geldi. Buna göre şirket artık pazara içten yanmalı motora sahip bir Audi A6 modeli sunmayacak. “A6” rozeti bundan sonra tamamen elektrikli A6 E-Tron’da yaşayacak. İçten yanmalı motora sahip yeni nesil A6’nın adı ise doğrudan “A7” olacak. Yeni A7, paylaşılan resmi açıklamaya göre 2025’in başında görücüye çıkarılacak. Şirketten gelen en son araç yeni “Plug-In Hybrid” 2025 Audi A3 TFSI e olmuştu. Araç için 40 TFSI e ve 45 TFSI e olmak üzere iki farklı versiyon sunuluyor. 1.4 litrelik TFSI motordan daha yüksek sıkıştırma oranına sahip yeni 1.5 litrelik TFSI evo2 motor üzerine kurulan araçlardan 40 TFSI e, tek olarak 148 beygir güç ve 250 Nm tork, 45 TFSI e ise 174 beygir güç ve 250 Nm tork sunuyor. Araçlarda aynı zamanda altı vitesli S tronic şanzımana entegre edilen ve tek başına 114 beygir güç ile […]